Duotone AMP 2.0 SLS – Performance Dockstart Frontwing
Der Duotone AMP 2.0 SLS ist ein Carbon-Frontwing für Pump Foiling und Dock Starts. Das neue Profil, der reduzierte Sweep-Winkel und die größenabhängig abgestimmten Carbon-Layups sind auf effizientes Pumpen, lange Gleitphasen und direkte Kraftübertragung ausgelegt.
Technische Daten des Duotone AMP 2.0 SLS
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Neues Profil: Das höhere Verhältnis aus Auftrieb zu Widerstand reduziert den hydrodynamischen Widerstand, ohne die Start- und Stall-Eigenschaften einzuschränken.
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Höhere Pump-Effizienz: Duotone nennt auf Basis eigener Test-Sessions einen um bis zu 20 % geringeren Energieaufwand beim Pumpen.
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Reduzierter Sweep-Winkel: Der weiter vorne liegende Auftriebsmittelpunkt unterstützt Pump- und Gleiteffizienz sowie ein direkteres und lebendigeres Kurvenverhalten.
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Stallfreundliche Auslegung: Das Profil ist auf kontrollierte Starts bei niedriger Geschwindigkeit und eine gut nutzbare Lernkurve abgestimmt.
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Größenspezifische Carbon-Layups: Jede Größe besitzt einen angepassten Carbon-Aufbau für direkte Energieübertragung und den vorgesehenen Flex.
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H-Stabilizer-Kompatibilität: Der Frontwing kann je nach Größe und Fahrniveau mit H-Stabilizern von H125 bis H210 kombiniert werden.
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Mast-Kompatibilität: Der AMP 2.0 SLS ist mit Duotone AL-, SLS- und D/LAB-Masten kompatibel. Für schwerere Fahrer empfiehlt Duotone einen SLS-Mast zur direkteren Energieübertragung.
Detaillierte Beschreibung
Mit dem Duotone AMP 2.0 SLS bietet Duotone einen Frontwing mit dem Fokus Pump Foiling und Dock Start an.
Das neu entwickelte Profil weist ein höheres Lift-to-Drag-Verhältnis auf. Dadurch soll der Frontwing bei geringerem Widerstand mehr Vortrieb erzeugen und sich mit wenig Fahrerbewegung auf Flughöhe halten lassen.
Der reduzierte Sweep-Winkel verlagert den Auftriebsmittelpunkt weiter nach vorne. Diese Auslegung unterstützt eine direkte Umsetzung der Pumpbewegung und ein lebendigeres Einlenkverhalten.
Duotone gibt an, dass bei internen Test-Sessions ein um bis zu 20 % geringerer Energieaufwand gemessen wurde. Die genaue Testmethode und die verwendeten Vergleichsbedingungen sind nicht eindeutig verfügbar.
Die Carbon-Layups werden für jede Frontwing-Größe separat abgestimmt. Dadurch sollen Energieübertragung und Flex auf die jeweilige Fläche, Spannweite und den vorgesehenen Einsatzbereich angepasst werden.
Der AMP 2.0 SLS ist in drei Größen erhältlich. Der 1550 cm² ist sportlicher ausgelegt, der 1800 cm² bildet die Allround-Größe und der 2100 cm² ist auf einen leichteren Einstieg ausgerichtet.
Über die Kombination mit unterschiedlichen H-Stabilizern lässt sich das Setup zusätzlich an Fahrniveau und gewünschtes Handling anpassen.
Duotone AMP 2.0 SLS – Größen & technische Daten
| Frontwing-Größe |
Spannweite / Aspect Ratio |
Empfohlener Stabilizer |
| 1550 cm² |
143,0 cm / 13,2 |
Advanced H145 / Pro H125 |
| 1800 cm² |
148,0 cm / 12,2 |
Advanced H165 / Pro H145 |
| 2100 cm² |
143,0 cm / 9,7 |
Entry H210 / Advanced H165 |
*Alle Größen werden mit 3x M8x30 TX45 befestigt. Das vom Hersteller empfohlene Anzugsdrehmoment beträgt 15 Nm. Die Stabilizer-Empfehlung hängt vom Fahrniveau und dem gewünschten Setup ab.
Für wen ist der Duotone AMP 2.0 SLS geeignet?
Der Duotone AMP 2.0 SLS richtet sich an Foiler, die einen spezialisierten Frontwing für Pump Foiling, Dock Starts und lange Gleitphasen suchen.
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Einsteiger: Profitieren beim 2100 cm² von der stallfreundlichen Auslegung und der Kombination mit dem H210 Stabilizer.
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Fortgeschrittene Pump-Foiler: Nutzen den 1800 cm² als ausgewogene Größe für Pump-Effizienz, Gleitvermögen und Manövrierbarkeit.
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Erfahrene und leistungsorientierte Fahrer: Können den sportlicheren 1550 cm² mit H145 oder H125 kombinieren.
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Schwerere Fahrer: Können den Frontwing mit einem SLS-Mast kombinieren, den Duotone für eine bessere Energieübertragung empfiehlt.
FAQ: Häufige Fragen zum Duotone AMP 2.0 SLS
Worin unterscheidet sich der AMP 2.0 SLS vom Vorgängermodell?
Duotone nennt ein neues Profil mit höherem Lift-to-Drag-Verhältnis, einen reduzierten Sweep-Winkel und eine verbesserte Pump-Effizienz. Eine vollständige Gegenüberstellung aller geometrischen und konstruktiven Änderungen ist nicht eindeutig verfügbar.
Ist der Frontwing für Einsteiger geeignet?
Ja. Duotone ordnet insbesondere den 2100 cm² als einsteigerfreundliche Größe ein und empfiehlt dafür den H210 Stabilizer. Der 1550 cm² ist sportlicher und stärker auf erfahrene Fahrer ausgerichtet.
Für welche Disziplinen ist der Frontwing ausgelegt?
Duotone nennt Pump Foiling und Dock Starts als Einsatzbereiche. Angaben zur ausdrücklichen Eignung für weitere Foil-Disziplinen sind (Information nicht eindeutig verfügbar) und (Information nicht eindeutig verfügbar).
Kurzfazit: Duotone AMP 2.0 SLS
✔ Carbon-Frontwing für Pump Foiling und Dock Starts
✔ Neues Profil mit höherem Lift-to-Drag-Verhältnis
✔ Reduzierter Sweep-Winkel für effizientes Pumpen und Gleiten
✔ Größenspezifisch abgestimmte Carbon-Layups
✔ Größen: 1550, 1800 und 2100 cm²
✔ Kompatibel mit Duotone AL-, SLS- und D/LAB-Masten
Vorteile beim Kauf
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Session Save Garantie – Sicherheit bei Materialschäden
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Lieferumfang
1x Duotone AMP 2.0 SLS Frontwing
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